说起重庆，最出名的，恐怕是“山城”这个称号了。不过还有一个称号，也非常适合重庆。那就是：桥都！

    半江春水，半江高楼；一桥风景，两岸繁华；逢山开路，遇水架桥；让重庆有了“桥都”的美誉。桥梁如同一根根主动脉，实现着山水城市的互联互通。

    重庆市桥梁协会提供的数据显示，全市辖区范围内的各种桥梁，已超1.3万座，数量和密度远远超过了国内其他城市，“万桥之都”之称实属实至名归。

   重庆的桥 五彩缤纷

    重庆的桥，可以仙气缭绕

    可以灯火辉煌

    也可以清爽干净

    更可以倩影流光

   重庆的桥 鬼斧神工

    或许天天过桥，你并没有注意到重庆的桥有多么雄伟。有人用航拍重庆大桥的独特的方式，展现了桥都不一样的魅力。

    朝天门大桥

    石门大桥

    石板坡长江大桥

    千厮门大桥

    李家沱长江大桥

    嘉陵江大桥和渝澳大桥

    嘉华大桥

    黄花园大桥

    东水门大桥

   重庆的桥 包罗万象

    在山水地形中，桥在交通工具的意义之上，桥还增加了重庆的美感。来看看《重庆晚报》航拍的这组照片。

    嘉悦大桥，中国最大跨度的矮塔斜拉梁桥。

    朝天门长江大桥侧面视角，一边是江北，一边是南岸。

    俯视视角的朝天门长江大桥，结构对称而严谨。

    重庆长江大桥(石板坡大桥)和长江大桥复线桥，桥头有著名的四季雕塑。

    重庆嘉陵江大桥(牛角沱大桥），主城首座城市大桥。

    双碑大桥，连接沙坪坝区与江北区。

    石门大桥，同样也是连接沙坪坝区与江北区。

    东水门/千厮门大桥，跨江公路和轨道交通两用桥。

    这张是东水门/千厮门大桥的俯视图。

    菜园坝大桥，创下了多个世界第一的记录。

    这个也是菜园坝大桥，据说两道橘红色的“飞虹”至少可15年不褪色。

   重庆的桥 震撼心灵

    重庆80后摄影爱好者、人民警察小舟说：“不再盲目于要到大山大海的地方去看风景，用心观悟，其实何处不是情与景？“这次，他的情与景便是“城之脊梁”。截然相反的角度，同样呈现出几何之美与重庆之美。

    白天的朝天门大桥，像贾樟柯电影海报。

    朝天门长江大桥夜景，太美了。

    鱼洞长江大桥，两边跑汽车，中间跑轨道，这个角度看，很踏实是不是？

    重庆长江大桥(石板坡大桥)和长江大桥复线桥，珊瑚坝和长江的故事每年都在上演。

    牛角沱嘉陵江大桥，背后是牛角沱轻轨站。

    连接九龙坡和巴南区的李家沱长江大桥。

    东水门长江大桥，辨识度高，造型别致。

    看看蓝天时的重庆，舒服。

   桥都 重庆的下一张名片

    每一座桥都与这一座城融为一体，顺着桥的方向，便是你想要到达的地方。

    桥，已经成为重庆一张靓丽的城市名片，重庆的每座桥都有故事，不少重庆人都有一种桥梁情结。

    重庆石板坡长江大桥位于重庆市渝中区石板坡与南岸区梨子园之间，是长江上游第一座公路桥梁，也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁。

    桥头有春、夏、秋、冬四座大型铝合金塑像。

    重庆嘉陵江大桥位于渝中区上清寺和江北区之间，名为牛角沱嘉陵江大桥，是重庆主城首座城市大桥。重庆渝澳大桥南起渝中区牛角沱，北接江北区董家溪，与嘉陵江大桥并称“姊妹桥”。

    黄花园大桥，连接重庆渝中区和江北区，打通了江北、渝中、南岸三地。

    它的建成通车完成了重庆中环路上的关键一环，使两江、四岸、三区紧密连成一片。 

    鹅公岩长江大桥双塔柱悬索斜拉桥似竖琴，夕阳下美丽动人。

    这是重庆市第一座大跨度三跨连续加劲钢箱梁悬索桥，桥梁有美国金门大桥的气势。

    横卧高山峡谷之间，让“天堑变通途”。这座桥位于三峡库区，是万州首座跨江大桥，承载着众多万州人的记忆，结束了万州南北两岸靠轮渡交通的日子。

    世界最大跨径混凝土拱桥，主跨420米，使中国拱桥建设水平跃居世界首位，被评为世界十大名桥。

    鲜艳醒目的橘红色，轻盈的“提篮拱”，是菜园坝长江大桥的特色。

    这座江上“飞虹”不仅让渝中、南岸的交通更便捷，而创下了当时三项世界第一：钢箱拱梁跨距420米，为世界第一长；是世界第一座公路轻轨两用城市大桥；也是世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。

    一桥飞架南北，天堑变通途。大宁河特大桥，全长682米，横跨国家五A级风景区大宁河，是渝宜高速公路奉节至巫山段的关键点，两边奇山险峻，全因此桥变为通途。

    全长682米，是一座主跨为400米的钢桁上承式拱桥。这种结构国内外极为罕见，在同类桥梁中，该桥跨径位居亚洲第一、世界第二。

    从江北区五里店到南岸弹子石，横跨长江有一座“中国红”的美丽拱桥，这就是朝天门长江大桥。

    主跨达552米，比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。

    船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，繁华的渝中半岛近在眼前。

    高高的桥塔，刚劲的拉索，撑起这座宏伟的大桥。当你开车从这里经过时，一根根拉索从身边掠过，犹如琴弦弹奏出美妙的音符。

    观音岩长江大桥是重庆绕城高速公路的重要节点，是高速公路上第一座跨长江的钢混组合梁斜拉桥。斜拉索最大索力达820吨，是当时全国公路桥梁之最。

    一泻千里的长江，在重庆江津画出了一个“几”字大弯，如今在这个“几”字上，屹立着一座造型优美、气势磅礴的大桥——江津鼎山长江大桥。

    该桥由于施工难度大，在建设期间，大桥承建方进行了系列技术创新，结出累累硕果，先后共有16项技术获得国家专利授权，处处体现出了“科技之美”。

    笔直的拉索尽显张力，曲线的塔柱透出柔和……从空中鸟瞰两江大桥，宏伟、柔美两相宜。两江大桥跨越长江、嘉陵江，串起解放碑、江北嘴、弹子石三大CBD。

    这是世界唯一的“双子桥”，外观相似。两座大桥将“两江四岸”连成一个整体，一气呵成，气势磅礴，已成为两江交汇口一道独特的亮丽风景，吸引世人的目光。

    位于重庆市渝北区古路镇，离重庆江北机场只有20多公里，它之所以出名是因为景色超美。

    有雾的天气，不论日出还是日落，都美得像是一幅画卷。

    站在桥上，有风在等候，顺着风吹来的方向，伫立瞭望，雾都的远方没有尽头，朦胧中，大桥之间，相互缭绕，每一座桥都与这一座城融为一体。顺着桥的方向便是你想要到达的地方，这就是大重庆——桥梁之都！